提到空调，你脑海里会想起什么名字？

格力？美的？还是志高、奥克斯。

你又是否知道，在30年前，有一个让格力以及美的仰望的公司，叫春兰。

“2017年前三季度营业收入4.39亿元，同比增加190.38%；归属上市公司股东的净利润5370.79万元，同比增加46.82%。”前不久，江苏春兰制冷设备股份有限公司交出了这样一份成绩单。

看上去不算坏是不是？

那是因为上一年的成绩实在是太糟糕了。

昔日辉煌

先把时间轴推前到32年前，当时的春兰集团还叫“江苏泰州冷气设备厂”，一个濒临破产的国有小厂。彼时技术员陶建幸临危受命，担任厂长一职，为提升工厂业绩，陶建幸对工厂进行了大刀阔斧的改革。

1989 年，江苏春兰制冷设备有限公司正式成立，也正是在陶建幸的带领下，春兰进入了高速发展期，1994年3月，江苏春兰制冷设备、泰州春兰特种空调器厂、泰州春兰制冷设备销售公司共同出资成立了春兰股份。次月，春兰股份顺利登陆二级市场。

公开资料显示，1994年春兰实现主营业务收入15.55亿元，净利润1.96亿元。相较之下，那可是上世纪九十年代，与现在相比，这样的营业收入根本不是同一个数量级的。

可以说，在当时的国内空调市场上，春兰一骑绝尘。根据国家统计局的市场统计结果，春兰空调连续8年（1990年~1997年）全国产销量第一。还曾被授予“中国空调第一品牌”的称号。

换言之，当时春兰还是格力、美的以及海尔需要仰望的对象。

虎落平阳

那么究竟发生了什么，逆转了这样的局势？

多元化。

事实上，空调始终是春兰的核心业务，但显然，陶建幸想要的不仅如此，在上市当年，春兰就走上了多元化之路。以空调为基点，春兰介入了冰箱、电视以及洗衣机等一系列家电业务。

到此为止，春兰的发展路径还在公众理解范围内。

但随后，春兰又杀入了与空调完全风马牛不相及的摩托车、卡车以及新能源等行业，问题在于，相比家电的投入，摩托、卡车乃至于新能源的研究成本要高得多。而春兰又不具备足够的技术支持。

事实上，凭彼时春兰的名气，摩托车以及卡车项目曾让陶建幸尝过甜头。1997年上半年，公司的摩托车系列就在1997年上半年实现了6万台的销量，销售收入近10亿元。

但发展到后期，因过于多元化，春兰并没能完全兼顾好新旧业务的发展，从2002年的年报可以看出，春兰股份持股的江苏春兰摩托车有限公司、江苏春兰动力制造有限公司、江苏春兰机械制造有限公司、江苏春兰洗涤机械有限公司全部呈亏损状态。

这样的局面持续了好几年，春兰股份于2008年5月被上海证券交易所暂停上市。

可以这么理解——春兰玩脱了。

一方面，新业务的业绩不算成功，另一方面，空调业务又被大幅追赶，此前被其它业务占用掉的推广资金未能回寰。摩托业务没闯出名堂，而空调业务则被更专注的格力以及美的赶上。

昔日空调老大，今日虎落平阳。

而如今，细究春兰股份三季报，尽管营收同比增加190.38%，但财报显示的扣非净利润为-2855.28万元。撇除政府补助以及其他投资收入，春兰的空调业务究竟盈利多少仍是个迷。

再看春兰昔日的“手下败将”格力以及美的，三季报显示，格力电器今年前三季度营业收入已达到1108.75亿元，同比增长34.51%，归属于上市公司股东净利润154.61亿元，同比增长37.68%。美的集团前三季度实现营业收入1869.49亿元，同比增长60.64%。

春兰今日营收仅是格力以及美的的零头，这境况着实令人唏嘘——贪心不足蛇吞象，春兰的明天在何方？