其实车损贬值司法解释的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解车损贬值司法解释最新，因此呢，今天小编就来为大家分享车损贬值司法解释的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
本文目录
由于法律上并没有明确和统一的规定，所以这里仅就不同情况做一下简单的介绍，以供参考。
车辆贬值费（或折旧费）是指发生交通事故后车辆受损，经修复其使用性能虽已恢复，但车辆本身的价值却因事故而降低所产生的损失。
首先必须说，保险公司的车损险对车辆贬值的损失是不予赔偿的，要想得到赔偿只能请求肇事方车主来承担。受损失的车主可以采取协商方式解决，协商不成也可以通过诉讼来争取赔偿。
在法理上虽说《道路交通安全法》等相关法律中并没有明确提到有“车辆贬值费”这一项，保险公司的赔偿清单里也没有这一项。但是笔者认为，车辆毕竟是因为该事故受损，其损失客观存在，即便事故车辆修复后，其整体技术指标通常达不到事故前的状态，往往出现故障率升高，整体性能下降，对安全性降低等情况，所以事故造成其价值下降是不言而喻的，二者之间也是有直接联系的，所以应当认为是事故所造成的直接损失。
另外根据《民法通则》、《侵权责任法》和《保险法》的损害赔偿原则，不管直接还是间接损失，事故责任人都应当对其所造成的车辆贬值的损失予以补偿。
实践中，由于法律规定的不清晰，加之具体情况不同，赔偿的标准不好确定，所以法院的判决也不尽相同。但是如果您车辆贬值的损失属于以下几种情况，得到法院支持的可能性还是相当大的：
一、请求赔偿一方，在交通事故中无过错或过错较低。
二、受损车辆应属于车龄较低的新车，一般不超过2年。
虽说旧车也可能有车辆贬值的情况发生，但旧车相对车损后贬值较少、而且因长期使用也存在自然贬值的因素也不易于鉴定贬值的具体价值，所以旧车主张车辆贬值费相对很困难。
三、事故造成的车辆损坏程度要非常严重，必须是关键部件受损。
如果只是简单剐蹭等轻微车损，在修车后基本都可以完全恢复正常，不存在后续使用的隐患。而非常严重的车损，即便修复好后，也会影响到车辆的质量和性能，其耐用性、安全驾驶性也都会降低才，所以才可能主张到车辆贬值的损失。
四、事故车辆的损失必须是经过相关物价或评估机构的鉴定，折旧率和数额确定的。
众所周知，打官司就是打证据，单纯是自己认为有损失，没有经过相关机构鉴定出具体损失数额的法院不可能支持。
五、最好有出售意向或已经善意出售的。
这个虽不是必要条件，但毕竟我们所说的车辆贬值的损失要在出售中才能明确的体现，其车主的经济财产损失也才能比较清晰可观的让大家知道，尤其是法官知道，所以得到法院支持的可能性也会相应增大。
说了这么多，除了要提醒大家上路要注意安全的同时，还是希望各位如果一旦发生这种情况，能够根据具体情况，选择要不要索赔以及怎么索赔，这样才能在尽可能少的影响自己工作生活同时，尽可能多的争取自己的合法权益。
开车上路难免小磕小碰，开了几年的车还好说，这要是刚买回来的车磕了碰了不仅心疼，如果事故再大一些车子变事故车，价格上都要大打折扣。
想必多数老司机都了解发生事故车辆折损（车子贬值的钱）一般是不赔的，但在司法实践当中如果车子是新车或者准新车车辆折损费用是有可能被支持的。
【车辆折损索赔方法】
想要获得车辆折损赔偿，我们要做的就是申请法院进行委托鉴定，通过专业的鉴定机构对车辆（修复完毕的车辆）的折损情况进行鉴定。
注意：事故车贬值鉴定一定要要求法院进行委托鉴定，自己单方面进行的委托鉴定，可能不被认可。
《最高人民法院关于民事诉讼证据的若干规定》第二十八条规定：“一方当事人自行委托有关部门作出的鉴定结论，另一方当事人有证据足以反驳并申请重新鉴定的，人民法院应予准许。”
【车辆折损索赔的条件】
不是所有的车辆发生事故都适合申请进行事故车贬值鉴定，满足下面这2个条件，车辆折损费用更容易获得法院的支持：
1.事故车辆是新车或是准新车；
2.由于此次交通事故导致车辆受损严重。
文章到此结束，如果本次分享的车损贬值司法解释和车损贬值司法解释最新的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！