出处 : Bikeradar.com 作者 : Jack Luke
极其不切实际，极其罕见，极其怪异，这几个特点使停产多年的Trek District Carbon成为西方记者梦寐以求的自行车之一，他认为这是该品牌有史以来最酷的自行车。
District Carbon是一辆超高档的全碳纤维单速皮带传动的公路车，绝对没有人想要它，而且很少有人能负担得起它2800英镑的价格，这个价格这只比当时配备Ultegra套件的Madone 5.9便宜了100英镑。
即便是在如今物价飞涨的情况下，2800英镑对于一辆名义上的单速车来说，仍然是一个不合理的价格，更不用说在2009年了。但这并不是关注的重点。不过它持续在西方记者的心目中种草，且一直徘徊在他的购物车中，等待钱包变得足够大或者冲动消费的那一天。
一．关于District Carbon一个简短的历史
最初的Trek District是一个传统的单速通勤车系列。这款车由结实的铝合金车架组成，配色为灰色和橙色，专为日常的城市通勤而设计。不过基于2010年左右的Madone魔改而来的District Carbon却是完全不同的野兽形态
在当时，Madone是Trek的全能竞赛车型，与现在的Emonda有很多相似之处。西方记者表示很想知道是什么让Trek认为当时的Madone可以魔改成为单速车，不过自行车界因为这个看似非理性的奇思妙想而变得更加有意思。
District Carbon有两个版本。第一个版本是配备Bontrager的轮胎、车轮刹车和弯把，搭銯SA曲柄和Gates皮带传动系统。根据车架尺寸不同，重量大约为7kg。虽然不算轻，不过西方记者仍然很渴望得到它。
当时展会上还展示了第二款Livestrong特别版车型，但这款车似乎还没有上市。
二．真是个彻头彻尾的怪人
District上那些古怪而优雅的的设计吸引了西方记者的叛逆心。大多数单速自行车，包括场地车，都会将后轮固定在开槽的水平鱼嘴后爪钩上，通过前后移动车轮让链条保持相对紧绷的状态。
District Carbon使用了一个偏心的爪勾结构，使得花鼓轴心可以围绕爪勾进行偏心移动，通过这样的设计来拉紧皮带。从理论上来讲，这种设计也可以应用在固齿车上。使用这样设计的原因是，皮带不能像链条一样切断安装，这就需要在车架设计一个有间隙的位置，让皮带在安装时能通过。
大多数使用皮带的自行车会在爪勾位置留有间隙或者在立管处设计可移动的槽，让皮带穿过这个槽。District Carbon的设计特色就是将爪勾和皮带涨紧以及穿皮带的位置整合在了一起。
为了一台永远不可能热卖的车型，花心思去开发一种特殊的结构，这份情怀令人钦佩。除此之外，这款车采用皮带驱动就更加奇怪，因为皮带传动主要是为城市通勤设计的，但这台车是一辆公路车。
为什么不像其他单速车一样使用链条呢？这样的话不就可以做一个不需要开口的后三角，而且可以适配公路车的零配件？
三、为什么想要District Carbon呢？
虽然很难把握好尺度，但是当选用一台齿比正确的单速车在一个坡度稳定的坡上爬坡时，这种感觉是令人上瘾的。西方记者不是爬坡大师，但即使是这样，在这种情况下也觉得自己像个英雄，在一辆专注的、快速的固齿车上愉快的跳舞，这感觉十分直接，没有功率是被浪费的。
西方记者有很多次类似这样的经历，但只能想象在一辆毫不妥协的碳纤维车上爬坡的感觉有多好。
对于Terk这样一个大品牌来说，District Carbon也是一款完全不需要来补全产品线合的小众产品。更不用说在如今，向大多数主流品牌提出这样的要求。在西方记者看来，这个理由更将它提升到了一种几乎无人能及的酷炫水平。
四．如果想要现代版的District Carbon呢?
可悲的是，District Carbon早已从Trek的产品线中消失了。虽然在Trek的产品目录中仍然有一些不寻常的自行车，但没有什么比这台车更古怪了。
然而，在如今使用T47五通的Trek车来说，如果你想要打造一台现代版District Carbon，可以搭配偏心的中轴来实现。偏心中轴的工作原理与District Carbon的爪勾相同，通过移动曲柄轴心的中心来调整链条，就像Erik Nohlin打造的Specialized Aethos一样。
如果你需要打造一台鼓刹车的话，White Industries的Eno Eccentric花鼓适合你，虽然现如今的车基本都有更好的碟刹。
五．梦想能实现吗?
不幸的是，西方记者所在地区拥有District Carbon的梦想无法实现。
在撰写本文时，二手网站上已经有一段时间没有Trek District Carbon出售了。关注的列表里也空无一物。西方记者怀疑现存的District Carbon是由同样固执的机械师持有的，不太可能售卖，直到他们骑不动的那一天。
已经出售的车型价格一般在2000英镑左右，虽然喜欢，不过还没有经济实力鲁莽到花那么多钱买一辆有史以来最小众的自行大众品牌车。尽管如此，District Carbon还是拔高了西方记者的种草的心。Trek，如果在美国还有场地货的话，请马上联系这名西方记者。