吉林汽车产业振兴：从传统制造到智能出行的华丽转身

作为中国东北老工业基地的核心区域，吉林省凭借一汽集团等龙头企业，长期占据中国汽车产业重要地位。近年来，吉林汽车产业正经历从传统燃油车向新能源、智能网联领域的战略转型，展现出强劲的发展潜力。

一、吉林汽车产业的历史积淀

长春一汽作为'共和国长子'，自1953年奠基以来，带动吉林省形成了完整的汽车产业链。红旗、解放、奔腾等自主品牌与大众、丰田等合资项目共同构建起年产能超300万辆的产业规模，零部件配套率达40%以上，长春更被誉为'东方底特律'。

二、新能源转型的突破性进展

2023年吉林新能源汽车产量同比增长78%，红旗E-HS9、奔腾NAT等车型成为市场新宠。总投资300亿元的奥迪PPE纯电平台项目落地长春，预计2024年投产，将带动电池、电驱等核心部件本地化配套率提升至60%。

三、智能网联技术的创新实践

吉林省率先开展智能网联汽车测试示范，长春国家级车联网先导区已开放200公里智能道路。一汽研发的L4级自动驾驶红旗Robotaxi在寒区测试中表现优异，其自主开发的'旗偲'智能座舱系统已实现量产装车。

四、产业集群的升级重构

通过'六个回归'战略（配套、产能、排产、结算、人才、创新），吉林省正打造汽车产业生态圈。长春国际汽车城规划面积471平方公里，集聚研发机构27家，形成从材料、零部件到整车的立体化产业布局。

五、面向未来的发展机遇

随着《吉林省汽车产业高质量发展行动计划》实施，到2025年将实现新能源汽车占比25%、L3级以上智能网联汽车量产突破。中欧班列'长满欧'通道更为吉林汽车出口俄罗斯、欧洲市场提供物流保障。

在'双碳'目标指引下，吉林汽车产业正以电动化、智能化、网联化为方向，书写着老工业基地转型升级的新篇章，为中国汽车工业发展提供独特的'吉林方案'。