3 月 11 日，阿维塔为庆祝阿维塔 11 用户高阶智驾行驶里程突破 5000 万公里，阿维塔推出阿维塔 11 千里智驾款，限时售价 25 万起，显然是冲着刚刚上市的新极氪 001 来的。

那么阿维塔 11 和极氪 001 孰优孰劣， 25 万价位段国产智驾谁更优越？今天，我们将对这两台车进行全面剖析。

首先，限时降价的阿维塔 11 千里智驾款其实就是 23 款的单电机最低配版本，限时优惠 5 万元使得价格来到了 25 万起售，优惠持续到 3 月末。

再来看极氪 001 这边，经过中期改款全套升级的 2024 款极氪 001 ， WE 版后驱 100kWh 裸车价来到了 26.9 万，相较于降价后 25 万的阿维塔 11 千里智驾款确实在价格上稍贵一点，但也足够有竞争力。

外观方面，阿维塔 11 偏科技圆润。而改款的极氪 001 还是熟悉的蛤蟆分体式灯组，但 FR 套件上身后，一改往日的圆滑，更加偏向犀利战斗。阿维塔 11 是中大型 SUV ，极氪 001 是猎装轿跑，表现在三围上，阿维塔 11 比极氪 001 短了 20 毫米，窄了 20 毫米，轴距也短了 30 毫米，只因为 SUV 的车型才使得高度比极氪 001 高了 60 毫米。

智驾方面，作为有华为背书的阿维塔 11 上 34 个传感器和 3 个激光雷达全系标配，并且 华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0 全系标配，支持不需要高精地图的无图智驾，是目前国内智驾领域的第一梯队。

极氪 001 改款后才全系标配了一个激光雷达，而且想要实现带有高速和城市路段 NCA 的高阶智驾辅助，需要花 35000 元选装 ZEEKER AD 完全智能驾驶辅助系统，所以在智驾层面阿维塔 11 确实遥遥领先的。

虽说两车都是前双叉臂后多连杆的悬架，但改款后的极氪 001 升级了双腔空气悬挂，在可调性上堪称极端，整车的底盘行驶质感又上了一个台阶，运动与舒适的调节泾渭分明，可以说是兼顾居家和运动。

两车均支持 800V 的高压充电，但续航方面，因为电池容量大小差异，采用 100kWh 麒麟电池的极氪 001 续航达到了 750km ，要比阿维塔 11 的续航多了 120km 。

25 万区间的两台车都是单电机的版本，阿维塔 11 的 311 匹马力对比 422 匹马力的极氪 001 还是有点差距，零百加速分别为 5.9 秒和 6.6 秒，实际体感不是那么明显。

舒适配置上，两车都支持前排无线充电，前排座椅支持电调，座椅记忆，加热通风和按摩，极氪 001 标配了电动电吸门和电动门，而阿维塔需要选装豪华包才会有电动门的配置。但阿维塔 11 的 15.6 寸的中控屏幕比极氪 001 的 15 寸稍大一些，阿维塔还有一块 10 寸的副驾小屏，充分照顾了副驾驶的娱乐体验。

从以上的对比中可以看出，如果你更喜欢国产天花板级别的智驾体验和低趴 SUV 的整体造型，你可以选择更具城市生活属性的阿维塔 11 。如果你更喜欢猎装轿跑的灵动底盘和更大电池带来的更长续航，你可以选择更具休闲运动属性的极氪 001 。